Securite Aerienne
Faits, Informations, Analyses, Technique, Etudes


 
 

 
Feu

Au sujet du feu à bord

Les avions ne prennent pas feu facilement, mais si cela arrive, il n’y a plus d’avion. Quotidiennement, des avions sont déroutés ou font des atterrissages d’urgence parce qu’une alarme incendie se déclenche ou bien q...
by mecifi
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Feu à Bord – Partie 4 – Air Canada vol 797 – Flammes à propagation ultra rapide

Ce n’est pas pour rien que la compagnie nationale canadienne fut la première au monde à bannir totalement la cigarette sur ses vols. Le 2 juin 1983, en fin de journée, un DC-9 décolle de Houston à destination de Montr...
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Feu

Feu à bord du Swissair vol 111 – La Catastrophe Helvétique

Dans les années 1990, Swissair exploitait seize MD-11 ainsi que cinq Boeing 747 sur des lignes long courrier. A l’époque, c’était une compagnie au confort et la sécurité irréprochables. Swissair avait la réputation d...
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Feu

Feu à Bord – Partie 3 – Différentes conceptions et Varig vol 820

…Si la fumée baisse, on continue le vol jusqu’à la destination, si elle ne baisse pas, on peut enfin considérer un atterrissage d’urgence. Plusieurs écoles s’affrontent sur ce point. Certaines compagnies ont des...
by mecifi
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Feu

Feu à Bord – Partie 5 – FedEx vol 1406 – Chargement Dangereux

Quand un feu se déclare dans un avion, il faut surtout penser que celui-ci est assuré et donc remplaçable. Les humains ne le sont pas, même s’ils sont assurés aussi. Les pilotes perçoivent rarement le feu, mais surtout ...
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Feu

Les 737 Nouvelle Génération Menacés par un Boulon Mal Serré

Un 737-800 appartenant à la compagnie nationale de Taiwan a pris feu peu après son arrivée à l’aéroport d’Okinawa. Il était 10:36 heure locale, le lundi 20 aôut 2007, quand un très fort incendie se déclara ...
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Feu

Evacuation d’Urgence d’un 747 de British Airways a Phoenix

Un Boeing 747-400 de British Airways a du etre evacue quelques secondes apres le debut du pushback quand des passagers ont commence a sentir des fumees acres sortir de sous leurs sieges. L’avion immatricule G-CIVB realisa...
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Feu

Vol South African Airways 295 : Maldonne à Pretoria

Durant les années quatre-vingt, le gouvernement Sud Africain était de plus en plus isolé sur la scène internationale. L’hostilité grandissante contre l’apartheid avait atteint un tel point que la compagnie nationale é...
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Feu

Feu à bord du Saudian Airlines Vol SV163

Le feu à bord est à l’origine des pires accidents d’aviation. Un feu non contrôlé à bord signifie qu’il reste très peu de temps de vol. Ce temps est de quelques minutes tout au plus. Chaque compagnie a s...
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Feu

Le Feu à Bord des avions – Partie 1

Le feu à bord d’un avion a toujours des conséquences catastrophiques. Même si les occurrences sont rares, elles ne laissent aucune chance aux pilotes. Entre le moment où le problème est perçu et le moment où l’avion ...
by mecifi
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Feu à Bord – Partie 2 – Check-lists non adaptées

Dans les situations difficiles, les pilotes travaillent d’après des check-lists d’urgence qui sont révisées en entrainement deux fois par an et jamais utilisées en vol. En termes de processus cognitifs, ce n’est pas...
by mecifi
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