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Striptease dans un avion de ligne français // Vidéo // Nudité

Incident | Actualité | Facteurs humains | Jugement / Décision | Video

Des vidéos circulent sur internet et sont de plus en plus reprises par les médias ces derniers jours : une hotesse de l'air réalise un strip tease complet dans le cockpit d'un avion de ligne en vol. Un des membres d'équipage filme ces vidéos qui n'étaient probablement pas prévues pour aller sur internet.







Analyse
Les défaillances de la sécurité aérienne font tout le temps remonter des images porteuses de force et d'émotion. Une fois qu'on a visionné ces vidéos, il faut éviter de tomber dans deux pièges qui se présentent tout naturellement :

1 - moraliser le débat : il ne faut pas laisser parler le moralisateur qu'il y a en chacun de nous. Les accidents aériens sont liés à des phénomènes techniques, l'aspect moral n'est pas pertinent.

2 - la généralisation : "on sait pourquoi les avions s'écrasent maintenant". Il n'est pas courant que les hotesses fassent des stripteases dans le cockpit et jamais un avion ne s'est écrasé pour un tel motif. Il s'agit d'un débordement unique.

Une fois que ces deux aspects écartés, il reste un simple cas de distraction d'équipage. Dans de très nombreux vols, les pilotes passent par des phases où leur attention est diminuée pendant des périodes plus ou moins longues. La fatigue, le manque de sommeil, les décalage horraires, la monotonie de certains segments de vol, très exceptionnellement les stripteases, sont les causes de ces phases de faible attention.

Le vol se passe sans passagers. Ceci peut créer un climat de relachement qui n'est pas favorable à la bonne gestion des opérations tant au niveau humain que technique.

Finallement, même si cet incident reste assez graphique et particulièrement documenté, en aucun cas il ne peut prétendre à entrer dans le top ten des comportements accidentogènes.

zorricare reponse a obiwan

zorricare
reponse a obiwan 78
Votre reflexion est pleine du bon sens que cet univers du dieu electronique et ordinateurs de bord semble ne pas avoir pris en considération. Les humains éblouis et emerveillés par les démonstrations au sol ou en simulation ont perdu de vue la logique simple et élémentaire: un avion évolue dans l'espace en tant que point dans l'espace et susceptible de faire des évolutions non prévisibles mais que une situation particulière peut générer . Oser dire que un ou des ordinateurs vont tout envisager relève de la plus grande bétise et surtout prétention.
Il est normal d'utiliser tout ce que le moderne permet mais il est IMPERATIF que le pilote, quelque soit le type d'avion, maitrise ces éléments si ils deviennent incohérents ou douteux. En aucun cas ils ne doivent pouvoir interdire une manoeuvre et décider a la place de l'humain. Celui ci doit etre a meme de pouvoir tout couper et revenir a une conduite modeste , primaire mais sure. Ceci aurait du etre le raisonnement de base lors de la conception de ces avions "numériques". Il n'est pas interdit de penser que tous les choix faits ont été pour faire le maximum d'argent avec le moins de frais ( formation des pilotes etc etc...)
Il sera difficile de revenir en arrière car le monde dit moderne semble en etre incapable

Merci

A+

Deux poids, deux mesures ...

Cette vidéo du striptease qui n'en est pas un du reste, a traîné assez longtemps sur internet. Et son auteur que je sache, n'a pas fait la une du Figaro pour manquement grave à la déontologie de son métier de pilote en charge de la sécurité de ses passagers.

Il y aurait bien, alors des intouchables auprès des journalistes du Figaro ...
Référence à l'enregistrement d'une radio-communication que le quotidien a diffusé sur son site internet ces jours-ci, où l'un de mes collègues se fait insulter copieusement par un pilote d'une compagnie que je ne citerai pas.

Je comprends qu'on puisse être fatigué et nerveusement émoussé à la fin d'un vol long courrier, surtout quand c'est le dernier d'une longue carrière. Mais là, le moins qu'on puisse dire, est qu'il n'a pas fait honneur à sa Compagnie, mais surtout à son métier de pilote.

Ayant eu à régler sur une fréquence de contrôle un problème similaire, mais entre pilotes de compagnies différentes qui s'invectivaient. j'y ai mis un terme en rappelant la règle à chacun d'eux.

Pas d'enregistrement sauvage, et pas de rapport écrit. Juste un rappel à mes collègues sur la nécessité de rétablir la sérénité indispensable à l'exercice de nos professions à fortes responsabilités.

Un retour d'expérience suivi d'un rappel bien senti des règles sont probablement en cours dans nos instances administratives respectives.

J'ai repris à mon compte une partie du dialogue de l'enregistrement - Pilotes/Contrôleurs dans ma signature en fin de post.

C'est un collègue du pilote incriminé en contact au moment des faits qui a cité Confucius. Et je trouve que sa réaction a été judicieuse et parfaitement adaptée, (Tenter de désamorcer une tension qui pouvait devenir dangereuse des deux côtés ...)

Confucius a dit :"L'invective ne déshonore que son auteur ..."

Rien compris

Ca apporte quoi au débat ?

Striptease et Invective côté pilote ...

Oui !! Si t'es pilote, je ne comprends rien...
C'est vrai que ton image en prend un coup ...
Je croyais qu'on était dans un forum sur les facteurs humains ???
En l'occurence un striptease en cockpit et des insultes à la fréquence venant d'un pilote aigri ce n'est pas du facteur humain peut-être ???

Confucius a dit :"L'invective ne déshonore que son auteur ..."

Les stiptease attirent du

Les stiptease attirent du monde 13112 lectures

Haha

Ca devrait servir pour la promotion du métier de pilote!
C'est par où les inscriptions? :-)

Les pensaient plus

Les pensaient plus intelligentes....triste

Bonne année à tous

Et oui ;comme quoi ce n'est pas une legende

Ca doit y'aller les sex party avec les hotesses.bon jcritique pas, jsrai a la place des pilotes, je serai heureux d'etre diverti de a sorte. Bonne annee amine, bonne annee a tous et bonne continuation por votre superbe site.