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Amerrissage d'urgence au large de New York

Posté par Amine MECIFI le Jeu, 2009-01-15 23:12. Accident | Décollage | Péril Aviaire

Crash Airbus US Air - New York - N106US
La carlingue de l'A320-200 est restee intact apres l'ammerrissage.





Exemple d'impact d'oiseau sur 1 reacteur. L'US Airways a eu la meme chose sur les 2 reacteurs.

Quelques secondes apres le decollage (La Guardia, piste 04), l'Airbus A320-200 (N106US) realisant le vol US Air 1549 passe dans une nuee d'oiseaux. Tres rapidement, les deux reacteurs s'arretent contraignant l'equipage a tenter l'impossible : un atterrissage d'urgence sur une zone surpeuplee !

Le seul endroit se pretant a un atterrissage d'urgence, un ammerrissage en l'occurence, c'est la riviere Hudson a quelques kilometres de l'aeroport. Environ 3 minutes apres le decollage, l'avion touche l'eau assez en douceur pour que la carlingue intacte. L'appareil avait 150 passagers et 5 membres d'equipage. D'apres les premieres nouvelles qui arrivent, il y aurait 100% de survivants.

Crash Airbus US Air - New York - N106US
La carlingue de l'A320-200 est restee intacte apres l'ammerrissage.

Crash Airbus US Air - New York - N106US
Navire du FDNY (Fire Department New York) en intervention.

Crash Airbus US Air - New York - N106US - FDNY
Statue de la Liberte en arriere plan.

Crash Airbus US Air - New York - N106US - FDNY
Proximite inquietante des immeubles d'habitations et commerces.

Crash Airbus US Air - New York - N106US - FDNY
Tous les bateaux arrivent aux secours des rescapes

Crash Airbus US Air - New York - N106US - FDNY
Il est parfois utile d'ecouter les consignes de securite. Port du gilet tres utile etant donne les circonstances.

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Péril aviare et amerrissage.

Posté par Benjamin le Ven, 2009-01-16 03:01.

Bonsoir Amine,

Un grand merci pour votre site de qualité, je suis vraiment admirateur. Les articles particulièrement instructifs sont rédigés avec une narration qui aiguise ma curiosité.

Je m'intéresse depuis peu à la sécurité aérienne et en rapport à l'actualité je me posais deux questions :

Comment sont préparés les pilotes de vols commerciaux dans l'éventualité d'un amerrissage ?
En ce qui concerne le péril aviare, les incidents qu'il génère aboutissent-ils toujours à l'extinction du moteur lorsque celui-ci est touché ?

Merci encore, je souhaite longue vie à votre site...

Benjamin

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Bonsoir Benjamin Merci de

Posté par Amine MECIFI le Ven, 2009-01-16 03:42.

Bonsoir Benjamin

Merci de vos aimables commentaires sur ce site :) Ces derniers temps, j'ai fait pas mal d'articles lies a l'actu, mais ce n'est pas necessairement le but premier de ce site. Normalement, j'aime bien ecrire des articles de fond sur des accidents pour lesquels un rapport final d'accident a ete emis par les autorites. Ceci donne une plus forte valeur ajoutee aux articles.

Les vols commerciaux traversant des etendues d'eau, doivent etre munis de gilets de sauvetage, de radeaux et d'equipements de signalisation. Biensur, il faut que l'aeronef survole l'etendue d'eau en question durant un certain temps pour que ceci soit applicable. Un 737 qui survole la seine n'est pas oblige de transporter des gilets de sauvetage :) Voici un lien qui vous donne des lois canadiennes sur le sujet. Un peu anciennes, mais l'esprit est la:

http://www.tc.gc.ca/AviationCivile/Servreg/Affaires/ancien-reg/la11.htm

Pour la seconde question, la reponse est heureusement non. La majorite des accidents oiseaux/avions finissent mal pour l'animal. Dans des cas rares, il se peut que que des ailettes soient plus ou moins endommagees. Dans des cas plus rares encore, une ailette casse et provoque une reaction en chaine. Elle meme traverse tout le reacteur en provoquant une casse considerable.

Par contre, ce qui est dangereux dans tous les cas, ce sont les nuees d'oiseaux. La, ca pardonne deja moins. Parce qu'en cas de rencontre de ce genre, ce sont ces dizaines d'individus qui sont avales par les reacteurs avec un risque de panne important, voir certain. C'est probablement ce qui a du se passer a New York aujourd'hui. Saluons la reaction du pilote au passage ! Du grand art.

Bonne lecture :)

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