Air France 447 : Etat des recherches
La derive a ete retrouvee aujourd'hui. Relativement en bon etat.
Vue de cockpit d'un C-130 participant aux recherches
Carte de Recherches. La zone avait cette taille environ le 3 juin (elle a grandi depuis). A droite, on voit
le trace de l'arrivee de la Fregate Constitution sur la zone.
Les recherches continuent au large du Bresil sur une zone aussi grande que la Grande Bretagne et qui s'elargit de jour en jour. Avec le temps qui passe, les debris flottants sont eparpilles par les courants. Les secouristes diposent actuellement de 14 avions dont deux fournis par la France et un par les Etat-Unis. Six navires completent le dispositif dont un mis a disposition par la France (Fregate Ventôse). On parle egalement d'un sous-marin nucleaire mais l'armee bresilienne n'en fait pas etat.
Le tableau suivant resume les moyens aeriens deployes pour la recherche.
Ce dimanche, la fregate bresilienne Constitution a quitte la zone apres avoir repeche 5 puis 4 corps 7 corps :
- 4 femmes
- 4 hommes
- 1 indetermine
17 16 corps ont ete repeches en tout. [d'apres mise a jour de l'Armee Bresilienne]
Fregate bresilienne Constitution (Constituição)participe aux recherches
Par ailleurs des douzaines de debris flottants sont en cours de recuperation.
La piece est localisee par le Super Puma
La piece est signalee (fumee orange) pour qu'un navire de surface
vienne la chercher.
La piece est recuperee par un petit bateau a moteur.
Recherche visuelle des debris depuis un Hercules C130 volant a basse altitude.
Recherche visuelle des debris depuis un Hercules C130 volant a basse altitude.
Zone de recherche au 5 juin 2009. Le rectangle principal fait 780 km de long !
controles
bonjour
premiere chose je suis francais vivant en bolivie et suis particulierement concerne par cette affaire transitant la majorite du temps par sao paulo via la TAM pour rentrer en france donc bien souvent en airbus 330
MA QUESTION la presse bresilienne et chilienne ont publie une carte retracant le trajet de l avion , par contre sur la surface maritime il etait mentionne 3 zones de controle tres bien delimitees
1 - la zone de controle bresilienne de recife dont l avion etait sorti
2 - la zone de controle du senegal de dakar ou l avion d apres les cartes n etait pas tres loin
3 - une zone de controle entre les 2 nommee zone de controle du secteur atlantique
- alors voila , qui pourrais me dire
- a quoi ces zones de controle servent elles
- si cette zone de controle secteur atlantique existe , qui la controle et comment , couverture radar ??? satellite ??? autre ??'
georges
Bonjour Dans le but du
Bonjour
Dans le but du controle aerien, l'espace est partage entre differentes zones de responsabilite. Ces zones ne sont pas necessairement les memes que les frontieres des pays. On peut etre en Allemagne, par exemple, et etre sous la responsabilite d'un controleur aerien Suisse.
La zone ou est arrive l'accident, n'appartient a personne. Par contre, pour permettre aux avions de la traverser sans conflits, elle a ete divisee en deux zones de tailles egales. L'une est controlee depuis le Bresil et l'autre depuis le Senegal.
A ma connaissance, cette zone n'est pas sous couverture radar. Les pilotes annoncent leur position regulirement et les controleurs ont un bout de papier (strip) par avion et s'arrangent pour qu'il n'y ait pas de conflit (abordage entre aeronefs). Les echanges se font par radio HF. Le traffic est tres raisonnable vis-a-vis de la taille de la zone et permet d'avoir un controle aerien efficace et sur sans avoir besoin de radar.
zone controle
merci