Prochainement sur SecuriteAerienne.com...
Les articles suivants sont en cours de rédaction :
- Accident de 737-505 à Perm en Russie. Pilote ivre, documents irréguliers, maintenance absente...
- Peur en Ethiopie: excellent avion, excellent équipage... CFIT évite de justesse à cause d'un équipement au sol en mauvais état de fonctionnement.
- Sécurité Aérienne en Afrique : On entend des histoires terribles sur l'aviation en Afrique. Malheureusement, elles sont vraies. Quand la porte d'un cargo Russe s'ouvre en vol, les passagers sont éjectes et l'équipage revient au terrain sans personne. Il y en avait jusqu'a 120 selon les bilans. Un autre cargo Russe fait une sortie de piste et c'est le "11 septembre" Zaïrois. Des centaines de personnes passent dans les hélices. On ne saura jamais le nombre exact de victimes. Les plus impressionnables parlent de 1000…
- Sale temps à Phuket : One-Two-Go, septembre 2007, MD-82, 90 morts. Dossier très chaud avec un nombre important d’irrégularités. Assez typique des destinations touristiques hélas.
Contrairement aux articles d'actualité qui sont écrits à chaud et avec les informations disponibles sur l'instant, les articles qui reviennent sur un évènement passé peuvent prendre des semaines à être documentés.
Grace à vous, le site SecuriteAerienne.com est bien connu dans le milieu aéronautique. Ceci me permet d'aller plus facilement au contact des compagnies aériennes, des autorités, associations, medias... etc. et de vous préparer des articles avec de plus en plus de contenu.
Nouveau : à partir de maintenant, ce panneau va figurer dans tous les articles diffusés sur ce site. Ceci permettra de mieux réaffirmer le contrat de confiance et de neutralité envers les lecteurs mais aussi envers toutes les personnes physiques ou morales qui apportent leur contribution :
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Important : Les articles diffusés ici ont une approche purement technique d'une problématique. Ils n'ont pas pour objectif l'appréciation légale, morale ou autre des circonstances d'un accident. Aucun élément dans ce sens n'a été intégré lors des phases de recherche, de documentation ou de rédaction. Ce contenu est diffusé dans l’intérêt exclusif de la Sécurité Aérienne et donc des personnes transportées par avion.
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J'ai hate .....
Amine,
Je renouvelle mes remerciements concernant tous les sujets traités sur le site . Etant totalement ignorant dans l'aviation ( sauf les soutes , lol ), tes sujets sont si bien orientés, que j'arrive a comprendre pas mal de choses . Les explications sont claires, avec beaucoup de photos qui aident a comprendre en situation reelle .
J'ai donc hate de lire les prochains sujets mentionnés ci dessus.
Je n'oublie pas aussi de remercier les personnes qui connaissent, maitrises ou travaillent dans le milieu aeronautique, et qui apportent egalement de precieuses informations ..
Bonne soirée a tous ..
Eric
Bonsoir Eric, Merci de tes
Bonsoir Eric,
Merci de tes commentaires :) C'est tres encourageant d'avoir du retour.
Je suis sur l'Aeroflot pour le moment. Le rapport est long et fastidieux. Il y a beaucoup d'informations, parfois contradictoires, et de la, il faut sortir avec un article agreable a lire et accessible au plus grand nombre.
J'espere finir avec d'ici la fin de la semaine. Tout dependra de ma charge de travail.
Bonne soiree :)