Sécurité Aérienne et Accidentologie - Incident

Actualité : Un Boeing 747-400 atterrit sur le toit d’une fourgonnette à Luxembourg Findel

Sun, 31 Jan 2010 13:56:05 -0800

Le constat pour les assurances va être difficile à remplir...

Le 21 janvier dernier, une incursion sur la piste 24 de l’aéroport de Luxembourg Findel s’est terminée avec un contact entre un Boeing 747-400 et un véhicule de service. L’avion de Cargolux avait été autorisé à atterrir avec une visibilité très réduite. La température de 1 degré, un point de rosée à 1 degré et un vent quasi-nul donnaient un brouillard qui limitait la visibilité à 100 mètres. La RVR sur la piste atteignait 350 mètres.

British Airways BA2069 : Psychose au Soudan

Thu, 21 Jan 2010 04:30:54 -0800

Boeing 747-400 G-BNLM

Le jeudi 28 décembre 2000, la banlieue de Londres était encore plus grise que ce qu’on pouvait raisonnablement s’attendre en cette période de l’année. La température ne dépassait pas le zéro centigrade et une pluie fine tombait sans cesse.

En milieu de soirée, il n’y avait presque plus personne à l’aéroport de Gatwick. Seul le Terminal Nord était encore un peu animé en vue du départ du dernier vol de la journée. Sur le tarmac, le nez contre les baies vitrées, le Boeing 747-400 immatriculé G-BNLM était un des rares avions avec les feux de navigation allumés. Son énorme gouverne de direction affichait le thème Ndebele Martha en hommage à une petite tribu du Transvaal en Afrique du Sud.

Civil dans un avion militaire : il tire la manette d'éjection par erreur

Wed, 04 Nov 2009 10:57:07 -0800

Patrouille PC 7 Mk II d'Afrique du Sud

Un accident étrange est survenu cette semaine en Afrique du Sud. Un civil avait été embarqué par un ami pilote dans une patrouille de voltige locale. L’appareil à turbopropulseur de type PC 7 Mk II avait décollé depuis le terrain de Langebaanweg pour le vol de démonstration.

Vol LAJ 6711 : Roulette Russe à Addis Abeba

Sat, 10 Oct 2009 12:40:41 -0700

Appareil impliqué dans l’incident. Il a été récupéré par le pilote à 17 mètres du sol !

Cet incident a failli couter la vie aux 75 occupants d’un Airbus A320 de British Mediterranean dans la nuit du 31 mars 2003. Il est très intéressant à étudier parce qu’il montre comment une dégradation de redondance peut se mettre en place et menacer le vol.

Evacuation d'urgence d'un 747 de British Airways a Phoenix

Sat, 11 Jul 2009 07:42:50 -0700

L'appareil apres l'evacuation.

Un Boeing 747-400 de British Airways a du etre evacue quelques secondes apres le debut du pushback quand des passagers ont commence a sentir des fumees acres sortir de sous leurs sieges. L'avion immatricule G-CIVB realisait le vol BA-288 qui relie Phoenix, Arizona, a London Heathrow. L'appareil transportait 298 passagers et 18 membres d'equipage.

Décollage sans volets : théorie et exemples

Thu, 28 Aug 2008 19:00:41 -0700

A380 Tail strike volontaire lors d'essais en vol. Il aurait pu décoller sans toucher si
il avait eu plus de vitesse ou plus de volets sortis.

Atterrissage forcé suite à un problème avec des champignons

Tue, 26 Aug 2008 09:59:25 -0700

Ici la liste des produits interdits chez Quantas par exemple.
La question des végétaux n'est pas abordée.

Striptease dans un avion de ligne français // Vidéo // Nudité

Wed, 06 Feb 2008 02:17:18 -0800

Des vidéos circulent sur internet et sont de plus en plus reprises par les médias ces derniers jours : une hotesse de l'air réalise un strip tease complet dans le cockpit d'un avion de ligne en vol. Un des membres d'équipage filme ces vidéos qui n'étaient probablement pas prévues pour aller sur internet.

Actualité : Nouvel incident sur un Airbus A330 en cours d'essais

Wed, 21 Nov 2007 17:45:01 -0800

Un incident vient de survenir sur un Airbus A330 lors d'un vol d'essais à Toulouse. En plus des 2 pilotes, 8 autres personnes se trouvaient dans l'appareil.

Actualité : Accident Airbus A340 à Toulouse - 3 blessés graves

Thu, 15 Nov 2007 09:53:40 -0800

L'Airbus A340-600 s'est emballé lors d'un essai de moteurs.

Un Airbus A340 600 neuf effectuant des essais moteur au sol avec 9 personnes à bord a, pour des raisons encore indéterminées, percuté un parapet anti-bruit jeudi après-midi sur l'aéroport de Toulouse-Blagnac, faisant dix blessés, dont trois grave. L'un des blessés graves se trouvait au sol au moment de l'accident qui s'est produit sur une aire de point fixe dite Bikini à Saint-Martin-du-Touch, à l'ouest de Toulouse, selon un porte-parole d'Airbus. Le pronostic vital des trois blessés graves n'est toutefois pas engagé. Sur les dix personnes blessées, quatre ont dû être hospitalisées. Les six autres ont été soignées sur place.

Kelowna Charter C-GKFJ - Erreur de navigation (longitudes Est/Ouest)

Mon, 22 Oct 2007 00:22:31 -0700

Convair 580 comme celui qui a été impliqué dans cet incident (moteurs modifiés).

Les systèmes de navigation tels que le GPS rendent de très grands services mais un usage non-conforme peut avoir des résultats désastreux. L’entrée de données sensibles, comme des points de navigation, doit se faire à deux. Chaque pilote contrôle le travail de l’autre afin de s’assurer qu’aucune erreur ne s’est glissée.

Avion établi sur l'ILS mais... il va vers le terrain !

Mon, 08 Oct 2007 12:20:12 -0700

Parmi tous les instruments qu’il y a dans un avion, l’ILS jouit d’une position particulière. Comme il est régulièrement l’outil principal lors d’approches sans visibilité, il est particulièrement critique. Pourtant l’OACI et la FAA lancent régulièrement des alertes concernant un usage non conforme de cet instrument. A de nombreuses occasions, des Boeing 767, 777 et des Airbus se sont retrouvés établis sur un faux glide qui se termine quelque part avant la piste. Ce glide se trouve sous la pente réelle d’approche et peut donc causer un accident alors que les pilotes se croient correctement établis sur l’ILS. Tous les avions de ligne, des plus anciens aux plus modernes, sont concernés par ce problème.

Panne moteur au décollage suite à un oiseau avalé par le réacteur

Sun, 30 Sep 2007 15:47:00 -0700

Le 757 que vous vous voyez sur cette vidéo a perdu le moteur droit suite à l'ingestion d'un oiseau qui était sur la piste. Sur le replay, on voit le volatile décoller mais trop tard pour éviter l'impact avec l'avion.

Incursions sur les pistes - Généralités et incidents

Sat, 22 Sep 2007 20:44:42 -0700

No single entity owns runway
incursions and no single
entity owns the cure.

FAA

Le plus grave accident de l’histoire de l’aviation a eu lieu au sol. Il s’agissait d’un impact entre deux Boeing 747 qui se trouvaient sur la même piste par temps de brouillard. Le premier, un Pan Am, ne devait pas se trouver sur la piste. Le second, un KLM, avait tenté de décoller sans autorisation suite à une confusion dans la communication avec la tour de contrôle. Il eut 583 morts et plusieurs dizaines de blessés. C’était en mars 1977. Pour autant, le problème des incursions sur les pistes n’est pas réglé jusqu’à nos jours.

Lufthansa vol LH4218 - Erreur de Maintenance et catastrophe évitée de justesse

Wed, 19 Sep 2007 12:18:34 -0700

Connecteur ELAC à 4 segments d’un Airbus A320