Crashs liés au feu
Vol South African Airways 295 : Maldonne à Pretoria
Posté par Amine MECIFI le Sam, 2009-09-26 09:51. Accident | Crashs liés au feu | Santé Mentale / Crimes
Faro, Portugal, un an avant le crash.
Durant les années quatre-vingt, le gouvernement Sud Africain était de plus en plus isolé sur la scène internationale. L’hostilité grandissante contre l’apartheid avait atteint un tel point que la compagnie nationale était interdite d’atterrissage et de survol dans de très nombreux pays. En 1986, les États-Unis adoptent une dure loi de sanctions contre l’Afrique du Sud et ce malgré le veto de Ronald Reagan ; une première. Quelques mois plus tard, c’est l’Australie qui passe une résolution similaire. Les vols vers Sydney, Perth, New York ou Houston sont suspendus. Les pays africains interdisent également l’atterrissage et le survol de South Africain Airways.
Evacuation d'urgence d'un 747 de British Airways a Phoenix
Posté par Amine MECIFI le Sam, 2009-07-11 15:42. Incident | Crashs liés au feu
L'appareil apres l'evacuation.
Un Boeing 747-400 de British Airways a du etre evacue quelques secondes apres le debut du pushback quand des passagers ont commence a sentir des fumees acres sortir de sous leurs sieges. L'avion immatricule G-CIVB realisait le vol BA-288 qui relie Phoenix, Arizona, a London Heathrow. L'appareil transportait 298 passagers et 18 membres d'equipage.
Les 737 menacés par un boulon mal serré
Posté par Amine MECIFI le Mer, 2007-10-10 20:42. Crashs liés au feu | Erreurs de Conception | Erreurs de Maintenance
Il a suffit que le pilote rentre
les volets pour que l'enfer se déclenche
Un 737-800 appartenant à la compagnie nationale de Taiwan a pris feu peu après son arrivée à l'aéroport d'Okinawa.
Il était 10:36 heure locale, le lundi 20 aôut 2007, quand un très fort incendie se déclara sur le coté gauche de l'appareil puis se propagea partout ailleurs. L'appareil qui transportait 157 passagers et 8 membres d'équipage a été totalement détruit par les flammes. Heureusement, grâce à une évacuation très rapide initiée par l'équipage, aucune victime n'est à déplorer. L'avion explosa quelques secondes après que le dernier passager eut quitté le toboggan.
Feu à bord du Swissair vol 111 - La catastrophe helvétique
Posté par Amine MECIFI le Mar, 2007-09-11 21:52. Accident | Crashs liés au feu | Décollage
Enregistrement sismique indiquant l’heure exacte du crash et la localisation du crash
Dans les années 1990, Swissair exploitait seize MD-11 ainsi que cinq Boeing 747 sur des lignes long courrier. A l’époque, c’était une compagnie au confort et la sécurité irréprochables. Swissair avait la réputation d’être chère, mais était tout le temps à la hauteur de ses promesses.
Feu à Bord - Partie 5 - FedEx vol 1406 - Chargement Dangereux
Posté par Amine MECIFI le Mar, 2007-09-04 20:28. Accident | Crashs liés au feu
Etiquette officielle FAA « NE PAS CHARGER SUR UN AVION DE PASSAGERS »
Feu à Bord - Partie 4 - Air Canada vol 797 - Flammes à propagation ultra rapide
Posté par Amine MECIFI le Mar, 2007-09-04 17:37. Accident | Atterrisage | Crashs liés au feu
Ce n’est pas pour rien que la compagnie nationale canadienne fut la première au monde à bannir totalement la cigarette sur ses vols. Le 2 juin 1983, en fin de journée, un DC-9 décolle de Houston à destination de Montréal, au Québec. A son bord, il y a 41 passagers et 5 membres d’équipages.
Feu à Bord - Partie 3 - Différentes conceptions et Varig vol 820
Posté par Amine MECIFI le Lun, 2007-09-03 20:24. Accident | Atterrisage | Crashs liés au feu
Restes du Varig 820
Feu à Bord - Partie 2 - Check-lists non adaptées
Posté par Amine MECIFI le Ven, 2007-08-31 20:43. Accident | Crashs liés au feu | Facteurs humains
Exemple type de check-list confuse
Dans les situations difficiles, les pilotes travaillent d’après des check-lists d’urgence qui sont révisées en entrainement deux fois par an et jamais utilisées en vol. En termes de processus cognitifs, ce n’est pas ce qui se fait de mieux. De plus, d’après une étude de la NASA, ces check-lists sont souvent longues, nombreuses ou difficiles à appliquer en situation réelle.
Feu à bord du Saudian Airlines Vol SV163
Posté par Amine MECIFI le Mar, 2006-02-14 00:48. Accident | Accidents au sol | Crashs liés au feu
Le feu à bord est à l'origine des pires accidents d'aviation. Un feu non contrôlé à bord signifie qu'il reste très peu de temps de vol. Ce temps est de quelques minutes tout au plus. Chaque compagnie a ses procédures en cas d'incendie à bord. La meilleure procédure serait probablement d'atterrir n'importe où, n'importe comment et d'évacuer dès que les roues s'arrêtent de tourner.




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