Sécurité Aérienne et Accidentologie - Décollage

Actualité: Ethiopian Airlines vol 409 - Analyses de quelques frames

Wed, 27 Jan 2010 02:32:09 -0800

La camera de surveillance se trouve sur le terrain de la Sultan Steel, une entreprise d'acier situee pres de l'aeroport. Elle en est separee par une route surbaissee qui chemine parallelement a la piste 03/21.

Frame 0 :

Frame 0

Le ciel est sombre; les deux lumieres en face qui provoquent une image sur-exposee. Ces lumieres sont les points les plus lumineux de l'image en ce moment. En haut a droite, l'avion vient de decoller de la piste 21.

Actualité: Ethiopian Airlines vol 409 : video de surveillance

Mon, 25 Jan 2010 11:26:08 -0800

Une camera de surveillance a capte le decollage dans la nuit. Voici la video ainsi que quelques remarques a son sujet:

Premiere version :
- A la seconde 20, vous voyez l'avion de Ethiopian decoller et defiler de droite a gauche. L'avion est clairement en montee et la vitesse elevee correspondant aux performances d'un 737-800. L'avion a du decoller depuis moins de 30 secondes quand il rentre dans le champ de la camera. suite...

Actualité: Ethiopian Airlines vol 409 - Crash au large de Beirut / Mise a jour

Sun, 24 Jan 2010 23:12:44 -0800

737-800 ET-ANB photographie il y a 2 mois a Dubai. Il s'est ecrase cette nuit.

Passager tué par une hélice et puis crash le même jour...

Thu, 17 Sep 2009 15:33:04 -0700

Contrairement aux ailes basses, ici, un passager qui descend peut plus
facilement marcher vers une hélice en rotation.

Peu de pilotes ont réussi l’obscure prouesse de se retrouver 2 fois la même journée au centre d’une enquête du NTSB, le bureau d’analyses et accidents des Etats-Unis. L’histoire racontée dans cet article est vraie et basée sur des faits rigoureusement établis.

Lemanair Executive : la loi des series

Mon, 14 Sep 2009 03:45:26 -0700

Epave du Piper PA-31 HB-LTC apres recuperation.

Christian était passionné d’aviation et rêvait depuis toujours de créer sa compagnie de transport aérien. Dès la première phase de son projet, il se transforma en homme orchestre intervenant sur tous les aspects d’un dossier qui grandissait de jour en jour. Il gérait les contacts avec les banques, les investisseurs, les fournisseurs d’avions, les futurs clients… etc. Une fois sa boite lancée, il continua à jongler avec les responsabilités, mais cette fois, dans un environnement qui ne pardonne rien.

Prévention aviation générale : un crash mortel en été

Sun, 26 Jul 2009 12:22:46 -0700

Alors que la canicule sévit un peu partout, l’occasion est bonne pour parler d’un type de crash qui fait de nombreuses victimes chaque été. Le premier élément de ce dossier c’est cette vidéo qui a été prise par hasard par une équipe de Fox News qui réalisait un reportage à l’aérodrome de Cameron Park dans le Sierra Nevada, Californie.

Aaliyah Dana Haughton et les fly-by-night

Mon, 20 Jul 2009 17:14:52 -0700

Cessna 402B sur les lieux du crash

Aaliyah avait signe son premier contrat a l'age de 12 ans. Lancée par R. Kelly, en quelques années, elle fut l'une des stars les plus prometteuses de sa génération. Son premier album "Age Ain't Nothing But a Number" a été distribue a 2 million d'exemplaires aux USA gagnant ainsi le double disque de platine de la RIAA. C'est durant le tournage de son clip R&B "Rock the Boat" qu'Aaliyah trouva la mort dans un crash étonnant.

Caspian Airlines vol RV-7908

Mon, 20 Jul 2009 12:08:30 -0700

Recuperation d'un fan de moteur Soloviev D-30KU equipant le Tupolev 154.

On en sait un peu plus au sujet du Tupolev 154M de Caspian Airlines qui s'est ecrase en Iran, pres de Janat-Abad, le 15 juillet dernier. L'appareil immatricule EP-CPG realisait le vol RV-7908 qui relie Teheran a Erevan, la capitale de l'Armenie. A son bord avaient pris place 156 passagers et 12 membres d'equipage.

Construit en 1987, cet avion est d'une ancienne conception. Il remonte a l'epoque glorieuse des trimoteurs. De loin, il ressemble a un Boeing 727. Les 3 moteurs sont tous a l'arriere. Le Tupolev 154M est la version la plus aboutie et se compare tres biens aux Boeing et Airbus et en terme de fiabilite operationnelle. Cet avion est encore largement utilise dans les Pays de l'Est, en Russie, en Asie Centrale et en Chine. Vous n'en croiserez aucun dans les aeroports occidentaux parce qu'ils n'ont plus le droit de venir a cause de leur niveau d'emissions sonores.

Amerrissage de l'Hudson: les photos de la recuperation + CV du commandant de bord / Fournies par Guillaume

Tue, 20 Jan 2009 06:09:14 -0800

Debut du levage. Remarquez la porte arriere encore fermee. Elle n'a pas ete utilisee lors de l'evacuation parce qu'elle
se trouvait effectivement sous l'eau apres l'amerrissage.

Amerrissage d'urgence au large de New York

Thu, 15 Jan 2009 14:12:34 -0800

La carlingue de l'A320-200 est restee intact apres l'ammerrissage.

Exemple d'impact d'oiseau sur 1 reacteur. L'US Airways a eu la meme chose sur les 2 reacteurs.

Décollage sans volets : théorie et exemples

Thu, 28 Aug 2008 19:00:41 -0700

A380 Tail strike volontaire lors d'essais en vol. Il aurait pu décoller sans toucher si
il avait eu plus de vitesse ou plus de volets sortis.

Irak: Crash puis destruction d'un C-130H de l'armée US / Reportage photos

Tue, 26 Aug 2008 18:58:49 -0700

Destruction du C-130H à l'explosif.

Le 27 juin 2008, cet appareil de type Hercules C-130H décolle de l'aéroport international de Bagdad et entame une montée vertigineuse (encore plus que ce qu'ils font chez Austrian) pour échapper aux éventuels tirs depuis le sol. Quelques minutes plus tard, il connait une panne moteur qui contraint l'équipage à faire demi-tour. La nature exacte de la panne n'est pas divulguée par l'armée US, mais comme ce quadrimoteur n'arrive pas à tenir en l'air, on peut supposer qu'il n'a pas été possible de mettre en drapeau le moteur défaillant. En regardant bien les photos, on constate qu'aucun des moteurs n'a son hélice en drapeau.

Le point sur le crash du Vol Spanair - Pistes techniques et Places des survivants

Tue, 26 Aug 2008 08:21:00 -0700

Alors que les autorités annoncent que certains corps ne seront peut être jamais identifiés, la justice espagnole vient d'ordonner un black out total sur l'information lié à cet accident.

Les survivants:
Il y a eu 18 survivants qui étaient tous assis à... l'avant. Le journal Britanique "The Telegraph" a déterminé la position de quelques survivants:

Places des survivants

Crash du vol Itek Air EP6895 - IRC6895 - Panne de 2 moteurs ?

Mon, 25 Aug 2008 07:19:29 -0700

Il est plus joli ici, mais fondamentalement, ça reste un avion ancien et dont les systèmes exigent des "mises à jour" recommandées par le constructeur et les autorités de son pays de fabrication (USA)

reste de l'appareil sur le champ où il s'est écrasé. L'endroit semble avoir été bien choisi pour un
atterrissage de fortune mais l'obscurité n'a pas simplifié la manoeuvre. L'atterrissage a été trop dur provoquant la casse et puis l'incendie.

les dégâts occasionnés par le feu sont très visibles. On reconnait les arcs de l'ancien logo de COPA Panama.

Il est très difficile de traiter les accidents survenus dans certaines parties du monde parce que les informations techniques sont rarement disponibles. Au dela de la première couverture médiatique, ces accidents tombent très vite dans l'oubli et les autorités locales donnent peu ou pas de suites techniques en regard de la gravité du crash.

Spanair vol JKK5022 / LH2554 - Crash au décollage / Vidéo sur les lieux du crash

Wed, 20 Aug 2008 08:10:27 -0700

Trajectoire du vol JK5022.

Quelques jours après le crash du MD-82 de Spanair, peu d'informations techniques sont disponibles. Par contre, on sait que cette compagnie opérait dans un contexte très tendu. Créée en 1988, elle appartient à 94% au groupe SAS Scandinavian qui cherchait à la vendre suite aux lourdes pertes qu'elle réalisait. L'échec de la vente a débouché sur un plan social visant à réduire la voilure et se séparer de 1000 employés. Le SEPLA, le syndicat espagnol des pilotes de ligne, parlait il y a eu de "chaos organisé" au sein de Spanair. Ces mots ont aujourd'hui un gout bien particulier en regard de la tragédie ci-jointe.

Routes de la compagnie Spanair.