Sécurité Aérienne et Accidentologie - Crashs liés à des erreurs techniques

Lemanair Executive : la loi des series

Mon, 14 Sep 2009 03:45:26 -0700

Epave du Piper PA-31 HB-LTC apres recuperation.

Christian était passionné d’aviation et rêvait depuis toujours de créer sa compagnie de transport aérien. Dès la première phase de son projet, il se transforma en homme orchestre intervenant sur tous les aspects d’un dossier qui grandissait de jour en jour. Il gérait les contacts avec les banques, les investisseurs, les fournisseurs d’avions, les futurs clients… etc. Une fois sa boite lancée, il continua à jongler avec les responsabilités, mais cette fois, dans un environnement qui ne pardonne rien.

Avion établi sur l'ILS mais... il va vers le terrain !

Mon, 08 Oct 2007 12:20:12 -0700

Parmi tous les instruments qu’il y a dans un avion, l’ILS jouit d’une position particulière. Comme il est régulièrement l’outil principal lors d’approches sans visibilité, il est particulièrement critique. Pourtant l’OACI et la FAA lancent régulièrement des alertes concernant un usage non conforme de cet instrument. A de nombreuses occasions, des Boeing 767, 777 et des Airbus se sont retrouvés établis sur un faux glide qui se termine quelque part avant la piste. Ce glide se trouve sous la pente réelle d’approche et peut donc causer un accident alors que les pilotes se croient correctement établis sur l’ILS. Tous les avions de ligne, des plus anciens aux plus modernes, sont concernés par ce problème.

Eastern vol 855 : 3 réacteurs en panne sur un... triréacteurs / Erreur de Maintenance

Fri, 21 Sep 2007 06:34:02 -0700

Ce bouchon comportant une barre aimantée a été mis en place sans les joints sur les 3 réacteurs...

L’erreur de maintenance est particulièrement puissante dans ce sens qu’elle peut détruire la redondance d’un système en y introduisant des pannes de cause commune. Un technicien peut instruire la même erreur dans plusieurs systèmes d’un avion. C’est ce qui arriva dans le cas du vol Eastern 855 le 5 mai 1983. Rarement dans les annales de la sécurité aérienne est un avion a pu revenir d’aussi loin.

Le Feu à Bord des avions - Partie 1

Thu, 30 Aug 2007 08:11:43 -0700

Le feu à bord d’un avion a toujours des conséquences catastrophiques. Même si les occurrences sont rares, elles ne laissent aucune chance aux pilotes. Entre le moment où le problème est perçu et le moment où l’avion n’est plus contrôlable, il ne se passe que quelques minutes dans le meilleur des cas.

747 détruit par un mécanicien en Malaisie

Mon, 13 Feb 2006 18:22:56 -0800

Plus de peur que de mal, mais un 747-368 détruit quand même ! Ce 747 devait faire un vol de Kuala Lumpur à Djeddah et 319 passagers attendaient à l'embarquement. Un mécanicien de sol décida de faire avancer l'avion vers l'aire d'embarquement. Alors qu'il était sensé utiliser un tracteur, il décida de s'offrir un petit trip.

CVR - Air Florida Vol 90

Sat, 11 Feb 2006 09:09:38 -0800

Résumé: le 13 janvier 1982, la capitale des USA est paralysée par le froid. Les écoles et les administrations sont fermées plutôt. Des conditions givrantes sont présentes sur toute la région et l'aéroport de Washington National (DCA) est fermé durant la matinée et ouvert vers midi dans des conditons marginales.