AF447 – Pieces retrouvees – Comment lire un ACARS ?

Ce soir, un navire marchand faisant route vers la Grande Bretagne a repeche une piece flottante :

 

Spoiler AF447
Piece flottante telle qu’elle a ete decouverte.
 

 

 

Spoiler AF447
Une fois sortie de l’eau on reconnait un spoiler interne
 

 

 

Spoiler AF447
On retrouve cette meme piece sur A330-200 ici. Remarquez le nombre de charnieres et leur disposition NON symetrique.
 

 

 

Spoiler AF447
Cote interne, il y a plus de distance entre la charniere et le bord.
 

 

 

Spoiler AF447
On retrouve ces memes ecarts sur le spoiler repeche.
 

 

 

Spoiler AF447
La zone cassee au milieu correspond a l’endroit ou le spoiler est attaque par le verin qui le fait bouger (voir photo suivante)
 

 

 

Spoiler AF447
Ici, l’arriere des spoilers, on voit le systeme qui permet de les mobiliser.
 

 

Resultat : la piece retrouvee est le spoiler le plus interne de l’aile gauche. Les spoilers externes sont plus petits et ont moins de charnieres. La confusion n’est donc pas possible. Ce spoiler a ete arrache par une force tres violente. En vol, ce spoiler est capable d’une deflection maximale de 25 degres. Il est utilise pour ralentir l’avion. En l’etat, il n’est pas possible de dire si ce spoiler a ete arrache en vol ou lors du choc avec la mer.


 

Cabine AF447
Porte d’un compartiment baggages en cabine.
 

 

 

Cabine A330 Air France
On retrouve une porte du meme genre dans une image de cabine de A330-200 Air France
 

 


 

Sieges PNC
Sieges PNC replies et ceintures rangees.
 

 

Cette derniere image succite beaucoup d’interrogations. En effet, si l’avion traversait une forte zone de tubulence, les membres d’equipage commercial auraient pris place dans ces sieges. Pourquoi n’ont-ils pas utilise ces sieges ? Ils etaient peut etre sur des sieges passagers ? On peut toujours imaginer que les turbulences ont ete si fortes et si surprenantes que les membres d’equipage n’ont pas pu marcher jusqu’a leurs sieges mais se sont installes sur des sieges passagers vaccants. Regardons de pres :

La photo suivante montre la disposition des sieges passagers et des classes commerciales dans un A330-200 de Air France

 

Cabine AF447
Plan de cabine Airbus A330-200 de Air France.
 

 

Le nombre de places d’arriere en avant est :

4 x 1 = 4
4 x 7 = 28
8 x 9 = 72

4 x 1 = 4
8 x 8 = 64
7 x 1 = 7

6 x 3 = 18

6 x 3 = 18

4 x 1 = 4
————–
Total : 219 places passagers.

Nombre de passagers dans le vol AF447: 216

Le vol etait donc complet. Les 3 places disponibles* pouvaient etre n’importe ou, y compris au milieu de ranges de sieges et donc pas facilement accessibles a une hotesse qui cherche rapidement une place. La question reste donc entiere.

* certains passagers (bebe) n’ont pas de place assise. On sait qu’il y avait 7 enfants de moins de 12 ans, mais pas combien de bebes sans places assises.


Etat des corps retrouves :

 

Cabine AF447
Plan de cabine Airbus A330-200 de Air France.
 

 

 

Cabine AF447
Plan de cabine Airbus A330-200 de Air France.
 

 

 

Cabine AF447
Plan de cabine Airbus A330-200 de Air France.
 

 

De tres nombreux corps sont retrouves dans l’etat suivant :

– Corps complets
– Sans vetements
– Beaucoup de fractures

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